Харьковский аэропорт

HelloUa HelloUa G+ Ukraine HelloUa inc.

История Харьковского аэропорта начинается с 1923 года, когда для организации регулярных авиарейсов было создано акционерное общество «Укрвоздухпуть». Взлетно-посадочная полоса была в то время грунтовой и находилась в Сокольниках, на месте теперешнего Авиационного завода. В мае 1924 г. начались регулярные пассажирские авиарейсы по маршрутам Харьков-Полтава-Киев и Харьков-Кировоград-Одесса. С 1928 г. открылись первые международные авиарейсы из Харькова в Тегеран.
С 1926 г. авиамастерские «Укрвоздухпути» были преобразованы в Авиазавод и в связи с развитием производства, гражданский аэропорт был перенесен на юг города за поселок Основа. Новый аэропорт с двухэтажным зданием и наземными службами был открыт 6 декабря 1932 г. Взлетно-посадочная полоса также была грунтовой, как и в Сокольниках. В 1933 г. Харьковскому аэропорту присвоили имя П.П. Постышева, а через три года аэропорт стал лучшим на территории всего СССР. В предвоенные годы в Харьковском аэропорту совершали посадку транзитные рейсы, проходившие из Москвы и Ленинграда в Крым и на Кавказ. Здесь приземлялся крупнейший пассажирский самолет тех лет, шестимоторный гигант П-124 (АНТ-20бис), который выполнял рейсы Москва-Харьков-Минеральные воды. 24 сентября 1938 г. начался беспересадочный перелет самолета АНТ-37 по маршруту Москва-Хабаровск. Экипаж возглавляла дочь известного харьковского летчика и авиаконструктора Валентина Степановна Гризодубова. Самолет преодолел 8 тысяч км за 26 с половиной часов; таким образом, был установлен международный рекорд дальности полета для женских экипажей.
В 1940-1941 гг. в аэропорту построили две цементобетонных полосы длиной 1000 м. и шириной 80 м., рулевые дорожки и места для стоянки самолетов из кирпича и железобетона, аэровокзал, склады, два железных ангара. Аэропорт был оснащен радиомаяком.
В период Великой Отечественной войны аэропорт был сильно разрушен: летное поле, взлетно-посадочные полосы, рулежные дорожки, стоянки для самолетов больше нельзя было использовать. Разрушены были ангары и здание аэропорта.
Существующий аэровокзал был сооружен в послевоенные годы по типовому проекту, разработанному московским НИИ «Аэропроект» в 1951 г. (архитекторы Г. Элькин, Г. Крюков, Г. Миткевич). Строительство аэровокзала началось в 1951 г., а его открытие было приурочено к празднованию 300-летия воссоединения Украины с Россией. Внешне здание аэровокзала отличается парадностью, характерной для «сталинской» архитектуры 30-50-х годов. Центральный вход украшает восьмиколонный портик с высоким парапетом сложного очертания. Над зданием возвышается изящная восьмигранная башенка со стройным шатром и шпилем, увенчанным золоченым венком. Интерьеры обильно оснащены лепными архитектурными деталями и росписями. На первом этаже здания аэровокзала находился небольшой зал ожидания (в южном крыле). На втором этаже, до постройки гостиницы на улице Аэрофлотской, находились комнаты матери и ребенка, а также гостиничные номера, позже – служебные комнаты.
Выход на перрон аэропорта осуществлялся через центральный зал аэровокзала. Помимо основного здания аэровокзала с северной стороны привокзальной площади находилось одноэтажное дополнительное помещение с залом ожидания, билетными кассами и камерой хранения багажа.
К началу 80-х гг. аэропорт ежегодно обслуживал до 900 тысяч человек. В годы перестройки Харьковский аэропорт утратил свои лидерские позиции. Здесь так и не был построен таможенный терминал, аэропорт был сконцентрирован на внутренних перевозках. Только в 1995 г. была проведена капитальная реконструкция аэропорта и создан погранично-таможенный пункт. Харьковский аэропорт получил мощный толчок в развитии.
В настоящее время аэропорт «Харьков» — один из важнейших аэропортов Украины. Пропускная способность его свыше 1600 пасс./час. Площадь аэропорта более 20 тыс. кв. м. Состоит из трех терминалов. Основной (новый) терминал разделен на две части (для внутренних и международных рейсов) и VIP-терминал (реконструированный старый). Взлетно-посадочная полоса достигает почти 2,5 км, что позволяет аэропорту принимать и отправлять все среднемагистральные воздушные суда. Аэропорт оснащен тремя телетрапами, диспетчерской вышкой — самой современной в Украине.
Международный аэропорт «Харьков» — один из важнейших объектов Слобожанщины.

comments powered by HyperComments